Die Kurier-Express-Paketdienst-Branche (KEP-Branche) hat in den letzten Jahren aufgrund steigenden Paketvolumen erhebliche Veränderungen erfahren. Annähernd proportional zur Paketmenge wächst auch die Anzahl der Fahrzeuge, weshalb die Flotten der KEP-Dienstleister besonders im Fokus der Öffentlichkeit stehen und einen Beitrag zur Reduktion von Treibhausgasen leisten sollten. Der Einsatz batterieelektrischer Lieferfahrzeuge wird angesichts begrenzter Reichweite und benötigter Ladeinfrastruktur gehemmt. Eine Möglichkeit zur Erhöhung der Reichweite besteht in der Optimierung der Thermomanagementstrategie durch Vorhersagedaten. Dieser Beitrag untersucht das KEP-Nutzungsverhalten mit dem Fokus auf dem Thermomanagement und zeigt erschließbare Potentiale prädiktiver Strategien auf. Hierzu wird das KEP-Nutzungsverhalten im städtischen Betrieb ausgewertet und der Einfluss auf das Thermomanagementsystem betrachtet. Die Auswertung zeigt, dass der Energieverbrauch des Thermomanagements einen erheblichen Anteil des Gesamtverbrauchs ausmacht. Dieser Effekt wird durch KEP-spezifische Merkmale, wie der häufigen Türöffnung während des Auslieferbetriebs, verstärkt. Im Folgenden werden prädiktive Thermomanagementstrategien durch eine Nutzwertanalyse hinsichtlich ihres Potentials zur Optimierung von Reichweite und Komfort bewertet. Die Ergebnisse zeigen, dass die prädiktive Wärmenutzung und die prädiktive Batterietemperierung ein großes Potential zur Reichweiten- und Komfortsteigerung haben.
Session:
THERMO-MANAGEMENT
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| 17:00 - 17:30